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3月17日，北国早报客户端记者得悉，自治区交通厅克日印发的《广西根本设备补短板“交通网”扶植三年大会战实施计划（2020-2022年）》（以下简称《计划》）明白，广西将续建、新建一批高铁项目。其中，衡柳铁路广西段将周全提速至250千米/小时，并新建南宁经桂林至衡阳高铁，时速高达350千米/小时。此外，南宁铁路关键五象站计划明年开工。
本图计划铁线路路走向及站点设备仅供参考。来历：北国今报衡柳铁路今年提速革新据先容，衡柳铁路为湘桂高速铁路的组成部分，起于湖南省衡阳市，普铁接京广铁路衡阳站，高铁接京广高速铁路衡阳东站，经过永州市、桂林市，止于柳州市，是横贯湘桂两省的交通大动脉和旅游黄金通道。衡柳铁路里程接近500千米，其中广西段301千米。依照《计划》，广西将投资26亿元对广西段的铁路停止革新，方针是让客运专线的时速提升到250千米，估计今年11月开工，2022年9月完工。提速革新后，可收缩南宁、柳州和桂林至全国其他大中城市的时空间隔，方便搭客出行。 从区内来看，乘坐高铁从南宁至桂林，今朝最快需要2小时30分钟左右。其中，南宁至柳州为1小时左右，柳州至桂林约1小时30分。假如桂林至柳州区间的高铁设想时速从200千米/小时提升到250千米/小时，运转时候也许能收缩到1小时左右，可节俭很多时候。
衡柳铁路材料图片 新建南宁至衡阳高铁 按照《计划》，到2022年，全区铁路运营里程将达5400千米，其中高速铁路里程冲破1900千米。在广西计划新建的多条铁路中，南宁经桂林至衡阳高铁项目计划引人关注。 这条高铁总里程665千米，总投资1146亿元，其中广西段492千米，投资821亿元。线路设想时速为350千米/小时，计划2022年12月开工，2027年12月建成。 记者领会到，这条高铁是国家“八纵八横”高铁网的组成部分，本色是国家计划的呼南高速铁路通道南段。《计划》也显现，这条高铁必定经过桂林。 这条高铁建成后，可以在短期内接入京广高铁，经过京广高铁间接北上，同时也可以经过上沙铁路关键毗连沪昆高铁直通长三角。这对于广西的经济、旅游等成长是一个利好消息。 《计划》还显现，广西今年还将开工新建一条高铁——合浦至湛江高铁，计划12月开工，2024年建成。这条高铁总里程142千米，设想时速350千米/小时，总投资238亿元。其中，广西段67千米，总投资111亿元。 南宁五象站计划明年开工 今朝，南宁只要南宁站和南宁东站两个铁路客运站。每到节沐日，这两个客运站的检票进站搭客都排起长队。是以，很多市民都关注第三个客运站五象站何时开工？ 《计划》显现，南宁铁路关键五象站位于良庆区，将停止既有站场扩建，并增建高铁车场、五象动车所、南玉城际铁路联络线、动车走行线等设备，计划投资8.75亿元。项目计划于2021年9月开工，2024年建成。 编辑 | 胡志伟 本文由北国早报原创出品，未经答应，任何渠道、平台请勿转载。违者必究。 扫一扫下方二维码 下载北国早报APP 消息24小时不中断 ↓↓↓
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