新华社北京5月16日电 题:市场占有率稳步提升 新能源汽车成为稳产业重要气力 新华社记者张辛欣、魏弘毅 今年4月,新能源汽车产销别离到达64万辆和63.6万辆,同比均增加1.1倍,市场占有率到达29.5%。工信部克日公布数据显现,新能源汽车产业成长延续杰出势头。 中国汽车产业协会副秘书长陈士华暗示,虽然产销同比大幅增加有客岁同期低基数效应的影响,但整体看,新能源汽车产业成长仍表示妥当,产业供给才能、供给质量不竭提升,成为稳产业重要气力。 一季度,比亚迪累计销售55.21万辆,同比增加92.81%,其中3月单月销量冲破20万辆;宝马纯电动车型销量同比增加223.6%,其中全新BMW i3和BMW iX3表示突出;蔚来汽车共托付新车31041辆,同比增加20.5%…… 在代表行业运转的一系列数据中,两个目标很有压服力:从国内市场看,一季度新能源汽车销量158.6万辆,同比增加26.2%,占新车销量比重达26.1%,这表现了消耗市场快速更迭的趋向。从市场占有率看,今年4月,新能源汽车市场占有率到达29.5%,这折射了消耗者对新能源汽车的认可和接管水平不竭进步。 二手车市场的表示,一样印证了产业妥当前行的态势。瓜子二手车数据显现,新能源二手车不但4月线上成交量同比增加跨越100%,而且成交均价处于上升通道。 “我们留意到,一系列稳定市场、提振消耗信心的行动连续推出,有助于拉动市场增加。凭仗纯电动产物的带动,我们有望在今年实现营业增加。”宝马团体大中华区总裁兼首席履行官高乐暗示。 消耗市场热度照旧,产业链结构走深走实。 以动力电池为例,中国汽车动力电池产业创新同盟数据显现,1月至4月,我国动力电池累计产量176.9GWh,累计同比增加28.7%。 东软睿驰和采埃孚团体告竣计谋合作;哪吒汽车与地平线签订合作协议……在此前的第二十届上海国际汽车产业展览会上,很多外乡科技公司与自立品牌、全球汽车配件商签约,国内汽车产业链集成创新、协同成长的趋向明显。 “我对全部行业持悲观态度。”动力电池治理系统制造商力高新能源开创人王翰超说,新能源汽车快速成长对产业链配套提出更高要求,也供给更多机遇。越来越多的零部件企业和全球企业同台合作,力高和国内自立品牌合作也不竭加深,停止4月,公司营收与客岁同比大幅增加。 配套设备进一步健全。中国电动汽车充电根本设备促进同盟数据显现,2023年4月,公共充电桩数目环比增加6.7万台。 克日,国务院常务会议摆设加速扶植充电根本设备,更好支持新能源汽车下乡和村落复兴。明白适度超前扶植充电根本设备,创新充电根本设备扶植、运营、保护形式,确保“有人建、有人管、能延续”。 业内助士以为,我国新能源汽车产业进入了一个周全市场化的拓展期。但也要看到,国产新能源汽车品牌面临更严重的市场合作。电动化范畴的车辆高温顺应性等才能还需提升,上游资本稳定供给才能有待增强。国内新能源汽车产业链的盈利才能、自立创新才能以及综合合作力都需要进一步进步。 工信部运转监测调和局局长陶青暗示,工信部正会同有关部分研讨出台稳定汽车消耗、扩大内需增加的相关政策办法,完善“双积分”治理法子,进一步加大新能源汽车推行利用力度。 同时,工信部将围绕技术攻关、根本设备扶植等延续发力,加速新系统电池、汽车芯片、车用操纵系统等技术冲破和产业化利用,延续提升我国新能源汽车产业整体合作力和成长质量。 来历: 新华社 |