百年品牌宝沃汽车正式宣告破产

北京宝沃汽车有限公司破产

11月29日晚间，北汽福田汽车公布通告称，公司获知北京市第一中级群众法院于2022年11月29日作出（2022）京01破91号《民事裁定书》，裁定宣布北京宝沃汽车股份有限公司（以下简称“宝沃汽车”）破产。

针对北京宝沃破产能够带来的影响，福田汽车在通告中暗示，公司基于谨慎性原则，已对北京宝沃相关资产计提了减值。北京宝沃破产不会影响公司现有主营营业，不会对公司的延续经营发生严重影响。公司将继续跟进北京宝沃破产的后续停顿情况并实时实行信息表露义务。

破产公密告出后，北京宝沃官网刊发了一则声明称，宝格沃汽车科技（北京）有限公司将周全承接宝沃汽车售后办事义务。

北京宝沃——颠沛升沉的平生

在北京宝沃汽车之前首先是宝沃汽车。

宝沃汽车于1919年在德国建立，曾是全球著名的汽车品牌之一，那时品牌影响力一度与奔驰、宝马齐名，但在1961年由于资金周转晦气公布破产。以后在2014年，北汽福田斥资500万欧元收买宝沃品牌，随后于2016年1月建立了北京宝沃。

从收买之日起，福田汽车就对宝沃停止了经心经营，并于2016年公布了未来5年产物计划。计划每年推出两三款新车，实现SUV、MPV、轿车等产物范例的全覆盖。那时，中国的新能源汽车已在快速萌动当中，宝沃亦提早结构，连续推出混动、插电以及纯电等新能源车型。

宝沃在中国新生后，公司出力打造其德国品牌和血缘，将其塑形成中国本钱控股德国汽车产业的典型。

2016年，宝沃汽车首款车型BX7推向市场，获得了不俗的成就。昔时月均销量稳定在5000辆高低，全年销售跨越3万辆。

可是，未几市场就意想到，宝沃没有强大的乘用车技术作为支持，唯一“伪德国品牌血缘”。

次年，宝沃汽车销量出现下滑，全年销售4.4万辆。其中，BX7月均销量降至2000余辆，全年销量不敷3万，新上市的BX5月均销售不敷2000辆，年销量没能冲破2万辆。

更可怕的是，宝沃推出的两款车型未能在市场打响，品牌和产物力严重不敷，口碑日就衰败。

在2016-2018年间，宝沃累计销量10.69万辆，宝沃的净吃亏别离到达4.84亿元、9.85亿元及25.4亿元，三年累计吃亏40.14亿元。

延续吃亏之下，2018年年末，福田汽车以39.72亿元将宝沃汽车67%的股权让渡给长盛兴业。2019年7月，长盛兴业从宝沃汽车退出，神州优车正式入主。神州优车宣布将以41.09亿元的价格收买长盛兴业所持有的宝沃汽车67%的股权。

长盛兴业的现实控制报酬王百因，背后真正站着的是陆正耀的神州系。陆正耀耗巨资拿下宝沃汽车的逻辑也很简单。神州系旗下具有租车、打车营业，本身每年就会有大量的车辆采购需求。内部还孵化了神州买买车、汽车金融营业，宝沃的加入，可以完成全部神州系的汽车产业闭环。

2020年，神州优车遭瑞幸咖啡财政造假事务连累，有力支持宝沃汽车。2020年宝沃汽车的销量仅8740辆，2021年腰斩至3612辆。尔后宝沃一步步走向破产的地步。

2021年12月，福田汽车通告，北京宝沃相关资产被北京市第三中级群众法院查封，查封财富账面代价22.09亿元。

今年1月，福田汽车称，北京宝沃因资金干涸，没法继续保持运营，已进入停摆状态。4月8日，福田汽车公布通告称，由于北京宝沃财政干涸，有力清偿到期债权，且资产不敷以清偿全数债权，是以申请破产清算，并向北京市第一中级群众法院提交相关申请。到11月29日宝沃汽车申请破产，宝沃品牌“苟延残喘”多年关于有了终局。

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