中国工业制造业RFID发展前景，迎接中国制造2025

1中国产业制造RFID成长偏向

1.1中国产业制造业RFID利用现状

纵观人类历史上的数次产业反动，前后将产业带入了机械化、电气化、信息化的阶段，现在产业制造已经预备走向智能化，其中，最为关键的一个环节就是RFID。具有物理形状的原材料以信息的形式接管电脑的控制，而且自动化装备具有一定的识别才能，智能生产的时代已经展开，产业制造RFID行业已经迎来了成长的最好时代。

产业制造是RFID技术重点开辟的范畴，可是从市场现状来看，产业制造RFID成长仍然处于起步阶段。据前瞻产业研讨院《中国产业制造RFID市场报告》的统计，今朝利用RFID技术的产业制造企业大要只要10%，而且都以较为大型的汽车制造企业为主。

虽然RFID技术对于产业制造有着莫大的益处，可以控制生产进程、监控生产状态、构成一小我闭合的制造生态圈，在物流、仓储上也可以发挥重要感化，甚至可以对产业制造企业的供给链停止整合。可是很遗憾，今朝我国产业制造RFID行业的成长现状照旧不容悲观。

今朝我国产业制造RFID市场仍然在预热，虽然很多项目都在洽商，可是真正投入实施的数目并不多，而且在业内有较大影响力的项目也非常缺少。产业制造企业今朝对于RFID这一技术在现实生产中的能否缔造代价仍持思疑态度。而且今朝借助RFID系统集成在产业制造范畴盈利的企业也不多，大大都企业仍然是在小范围闭环利用范畴停止市场争取。

别的，产业制造RFID行业最大的痛点就是缺少研发才能，现有的企业在项目实施工程中，仅仅是在企业原本的ERP系统上增加RFID功用，含金量并不高。

1.2 中国产业RFID集成厂商成长现状

在系统集成方面，在与超高频段的成长有着较大的不平衡。在的系统集成上，本地厂商众多，且技术成熟；而在超高频段集成上，集成厂商较少，由于此项对厂商的技术气力和资金气力都有很高的要求。少数在超高频段集成上有建立的企业有复兴、远望谷等:，如表1所示。

这首要表示在软件/中心件在RFID整体市场的份额将会不竭进步，成为RFID市场新的动力。未来RFID系统集成软件将向嵌入式、智能化、可重组偏向成长，经过构建RFID公共办事系统，将使RFID信息资本的构造、治理和操纵更加深入和普遍。

分歧范例的RFID用户群，由于经营性质、行业、经营范围、成长阶段等属性的分歧，会致使RFID需求特征差别较大，对RFID利用要求不同也较大。是以行业化、细分化将是未来RFID的成长趋向，也是制胜的锐器。

1.3中国产业RFID系统整体合作格式

1.4 中国产业RFID厂商地区散布格式

今朝，我国RFID产业根基构成以北京为代表的华北地域、以上海为代表的华东地域和以深圳为代表的华南地域等三大产业会聚区，西南地域RFID产业在研发与利用方面，也显现高速成长势头。随着新零售进一步成长，RFID市场有望实现爆发性增加。其中华南、华东市场范围占总市场范围比例较大，占比别离是28.7%、27.5%。华北地域占比相对略低，为19.8%。西南地域占比为11.4%，如图1所示：

2中国产业制造RFID利用处景

2.1生产线利用

RFID在制造业中的影响是普遍的，包括：信息治理、制造履行、质量控制、标准合适性、跟踪和追溯、资产治理、仓储量可视化以及生产率等，以下别离做简短先容：

（一）制造信息治理

将RFID和现有的制造信息系统如MES、ERP、CRM和IDM等相连系，可建立更增强大的信息链，以及在正确的时候实时传送正确的数据，从而增强生产力、进步资产操纵率以及更高条理的质量控制和各类在线丈量。凡是从RFID获得数据后，还需要中心件将这些数据停止处置，馈送到制造信息系统。

（二）制造履行、质量控制和标准的合适性

为支持精益制造和质量控制，RFID可供给不竭更新的实时数据流。与制造履行系统互补，RFID供给的信息可用来保证正确利用劳动力、机械、工具和部件，从而实现无纸化生产和削减停机时候。更进一步地，当材料、零部件和装配件经过生产线时，可以实时停止控制、点窜甚至重组生产进程，以保证牢靠性和高质量。

（三）跟踪和追溯

要求合适FDA质量标准的呼声不竭增强，促使消用度包装品，食品、饮料企业在其全部供给链中要求切确地跟踪和追溯产物信息。在这些方面，RFID能和现有的制造履行系统互为补充，对大大都部件而言，制造履行系统已能汇集如产物标识符，时候戳记、物理属性、定货号和每个进程的批量等信息，这些信息可以被转换成RFID编码并传送到供给链，帮助制造商跟踪和追溯产物的历史信息。

（四）工场资产治理

资产(装备)上的RFID供给其位置、可用性状态、性能特征、贮存量等信息。基于这些信息的生产进程，保护、劳动力调剂等有助于进步资产代价，优化资产性能和最大化资产操纵率。由于削减停机时候和更有用地停止保护(计划的和非计划的)，是以能积极地影响很是重要的制造性能参数，例如装配的整体有用性。

（五）仓储量的可视化

RFID合适于各类范围的利用系统(部分的或扩大到全部工场)。RFID可以对进料、WIP、包装、运输和仓储直到最初发送到供给链中的下一个目标地，全方位和全程的可视化，一切这些都和信息治理有关。

2.2供给链治理利用

　　随着供给链治理信息系统的建立和不竭完善，随着RFID技术自己的逐步完善和和成熟，随着市场对RFID技术的市场认知度的不竭进步，未来几年将会是RFID市场成长的一个黄金时候段。现在，不单各大跨国企业在本身的供给链治理信息中积极测试RFID系统，下面已RFID在汽车供给链治理中的利用为例子。

2.2.1整车生产中的车体跟踪识别

车体识别系统(AVI)主如果指在汽车各类生产线上实时收集生产数据、质量监控数据等信息，传送给物料治理、生产调剂、质量保证以及其他相关各部分，更好地实现对原材料供给、生产调剂、销售办事、质量监控以及整车的毕生质量跟踪等功用。

采用RFID系统后，电子标签一般被放在载有车体的滑橇上，自始至终随工件运转，构成了一个随车体移动的数据，成为在全部生产流程中随身照顾数据库的“智能车体”。按照工艺及生产治理需要，可在涂装车间收支口处、工件物流的分岔处、重要的工艺进程(如喷漆室、烘干室、贮存区等)进口处设备读/写器。读/写站首要由工件位置检测开关、标签读/写装配、通讯接口模块和人机界面所组成。根基进程为：检测开关检测到车体到位信号后，读/写装配起头自动读取安装在滑橇上的标签中所存储的数据，并将数据发送给PLC，同时显现在人机界面上;经过PLC上传给车间生产进程监控系统PMC停止进一步的处置和运算，从而实现对全部车间工件物流的跟踪和生产进程控制。

在生产线上采用RFID技术，不需要一切的读/写装装配都和主数据库通讯，是以与主数据库通讯的失利不会致使生产的停止。经过工位后，还可以向标签写入数据，是以，RFID在车体识别系统中的利用也越来越多。

2.2.2零部件与资产的跟踪治理

汽车由大量的零部件组成，做好零部件跟踪治理可以进步物流治理与质量治理水平。现在的零件跟踪主如果经过两种方式，一是标签贴在零件自己，称为硬链接。典型的例子是RFID用于轮胎的跟踪治理，这类零部件一般都具有高代价、平安性要求及零部件间轻易混淆等特点，采用RFID可以有用地识别与跟踪零部件。二是将标签贴在零件的包装或输送架上。后者可以削减RFID的利用用度。但需要在已贴标签的RFID集装箱和集装箱中的零件之间连结数据库上的链接，这类方式被称为软链接或软跟踪。

对于零部件治理的思惟与方式可以利用在牢固资产治理方面，例如集装箱大概各类料具，来削减集装箱误放大概丧失的情况。据估量，在德国、汽车产业采用的用在后勤利用物流方面的可以反复利用的塑料集装箱数目估量达6000万单元。

2.2.3整车物流治理

在RFID标签中写有车辆智能电子标签，可以实现整车物流信息化治理，帮助处理整车生产、库存治理和销售治理等方面的题目。车辆识别代号(VIN)是车辆畅通中的身份证，这个标识号可以被写入嵌在汽车内的RFID标签中，实现汽车电子数字派司治理。经过读取车辆智能电子标签存储信息，大猛进步了车辆信息的正确度和工作效力，处理了在汽车售后办事、产物跟踪、质量追溯等方面的题目。

中国重型汽车公司利用的车辆智能电子标签系统操纵比力简单，只需要由专人利用具有无线通讯装配的手持机，对该车辆停止相关扫描，同时将扫描的信息发送到车辆物流治理系统的数据库办事器即可完成。

德国公共汽车公司采用RFID有源标签技术系统帮助治理停在汽车厂的汽车。电子标签内嵌在一个塑料体内，一般挂在汽车后视镜上，可以存储32千字节的数据。经过利用这套系统，公共公司大大改变了发货速度，大约进步了4倍的效力，简化了公共公司的发货流程，将停车场的可用空间进步了20%。在不到一年的时候里，由于节俭劳动力本钱和改良的生产率，根基收加了RFID的投资。

在国内，广州本田、沈阳宝马等汽车公司也试图经过利用RFID技术停止车辆的识别。当用户进入汽车的修理车间大概到4S店时，经过阅读器可以获得存储在汽车中的户主信息、维修记录等内容。这套系统利用还可以使得汽车制造厂很快地领会汽车在市场中的利用情况，在产物开辟和办事治理上都有侧重要意义。

2.2.4在汽车供给链全进程中的利用

RFID技术正在冲破工场内的限制，实现在汽车供给链全进程上的利用，丰田汽车正在计划建立这样一个跟踪车辆供给链全进程的系统。在第一阶段通太反复利用的标签在装配车间来监控车辆，到第二阶段，他们利用了可以抛弃的纸制RFID标签，用来跟踪零部件与整车，并在其配送中心实现了车辆的跟踪治理。第三阶段，丰田正在计划将RFID用于零售范畴，RFID将被永久保存在车上，并在全部生命周期上获得利用，RFID上的信息将包括顾客信息，以及原始的生产数据。

此外，RFID还可以用作零部件的防伪标识，例如在轮胎、策动机、平安气囊、传动轴等零部件上植入电子标签，操纵其加密和自动识别功用，区分冒充的零部件，保障消耗者正当权益。还在尝试利用RFID治理车辆紧缩自然气车辆气瓶，将RFID标签贴在气瓶上，标签上存储有关气瓶生产厂家、气瓶时候、充气次数等信息，监控汽瓶的利用，实时发出过期气瓶，削减利用环节中的潜伏危险。

3中国产业制造RFID本钱效益

3.1 RFID项目本钱效益分析
　　供给链是RFID技术利用最为普遍的舞台。RFID在供给链的利用进程中可以对流程停止实时监控，正确、随时地获得诸如品种、生产商、生产时候、地址、规格、数目、到达地、接收者等产物相关信息。RFID技术可用在全部供给链的各个节点，将各个节点的高低流慎密地联系起来，并发生庞大效益。固然，在RFID的利用进程中，本钱也是不成轻忽的一环。
3.1.1 RFID项目本钱分析
　　在本钱方面，RFID项目投资所需要的本钱首要包括三个部分：
①硬件：RFID项目标硬件本钱首要包括RFID的根本设备（标签、读写器、天线等）以及支持RFID装备的别的根本设备等，该部分本钱为RFID项目投资的首要部分。
②软件：RFID项目标软件本钱首要包括中心件的升级以及RFID技术与别的软件之间的集成，如与ERP，WMS，GPS的集成等。
③办事：RFID项目标办事本钱首要指除了RFID项目所需要的硬件以及软件的用度外所构成的本钱，包括RFID技术的根本设备以及响应软件的安装用度、职员培训、企业利用RFID技术后系统的保护本钱以及RFID技术所带来的营业流程重组本钱等。

3.1.2 RFID项目效益分析
　　在效益方面，RFID技术在供给链上的利用所可以发生的效益首要从流程和资本两方面停止分析。
3.1.2.1流程方面
　　生产制造环节：利用RFID，生产制造环节可以完成自动化生产线运作，正确找到规格复杂的零部件，实时将其输送到生产线上，实现全部生产线对原材料、零部件、半制品和制品的识别与跟踪，削减野生识此外本钱和出错率，进步效力和效益。RFID技术还能帮助治理职员实时按照生产进度发出补货信息，实现存货、补货治理的自动化和流水线的平衡生产，同时增强对质量的控制与追踪。
　　存储环节：RFID技术在仓库里最普遍的利用是存取货物与库存盘点。RFID可以处理物品在仓库中装卸、处置和跟踪题目，进步效力，并保证有关信息的正确牢靠，同时下降由于商品误置、送错、盗窃、侵害和出货毛病等酿成的损失。
　　配送、分销环节：产物贴上RFID标签，在进入中心配送分销中心时，托盘经过一个RFID门禁系统，读取托盘上一切货箱上的标签内容。系统将这些信息与发货记录停止核对，以检测能够出现的毛病，然后将RFID标签更新为最新的产物寄存地址以及状态。
　　运输环节：便携式数据终端和射频通讯都可以实时把握在途物资，与GPS相连系还可以实时跟踪运输工具。
　　售后办事环节：厂商在大型产物（如汽车等）上植入永久性标签，不但可以记录制造进程中的数据，还可以记录顾客和车辆保修的有关信息。每次顾客开车去办事门店接收办事时，门店系统就会自动读取标签中的数据，对顾客本人和车辆的办事记录了如指掌，无需顾客照顾任何证实和维修记录等材料。
3.2资本方面
　　对资本的标志主如果来保证资本在供给链中的平安以及对其在供给链中的利用情况，整体来看，RFID在供给链中所可以发生的效益首要包括以下两个方面：
　　其一，RFID技术在原有流程根本上所带来的本钱的削减：首要包括劳动力削减、库存本钱下降、操纵时候削减、流程的自动化、效力的进步等。
　　其二，RFID技术所缔造出的新的代价：首要包括支出的增加、顾客的满足度进步、避免缺货、削减丧失以及避免冒充等。

4产业制造汽车制造业RFID利用篇

4.1中国汽车行业概况

“十一五”以来，中国汽车产销连结高速增加，汽车产量由2005年的570.77万辆上升到2017 年的4566.88 万辆，年均复合增加率别离到达15.60%。受益于国产业业复兴政策，2009 年，我国汽车产销量别离为1,379.10 万辆和1,364.48 万辆，初次超越美国，成为天下第一大汽车生产和消耗国。

2017年，我国乘用车产销量别离为3569.07 万辆，占全国汽车总产量的比重为86.85%，为汽车市场最重要的组成部分。同时，在乘用车市场中，合资品牌的乘用车今朝占据市场主导职位。

4.2中国汽车零部件行业成长概况

汽车零部件行业是汽车产业的重要组成部分。虽然我国汽车零部件行业起步较晚，但近十年来，国家加大对汽车零部件行业的投资力度，积极调剂产物结构，加速国产化步伐，构成了一批初具范围，能面向多种车型配套并起头进入国际市场的重要产物和主干企业，国内企业生产汽车零部件的气力大幅增强。

今朝我国已经构成了东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角六大汽车零部件产业集群。这主如果由于汽车零部件企业为了更好地与整车企业停止配 套，下降运输本钱，与邻近的整车企业协同成长。随着汽车零部件产业集群化式的成长，也响应提升了产业链纵向延长和横向合作的效力，产业链协同效应凸显。

4.3 汽车制造业RFID利用特征分析

汽车行业由于自动化水平很高，普遍采用RFID 技术，用于生产进程中的流程控制与生产信息的控制，实现物流与信息流的同步。而且由于焊装车间、涂装车间等严酷的产业情况，条码不能满足高温、高湿等情况品级的要求，是以，RFID 成为了最合适的处理计划。

■ 汽车产业质量律例的要求

产物期望值越来越高，天下各地对产物资量的要求也越来越严酷，合作日益剧烈，这些要求汽车产业各范畴都要采纳高效的质量治理系统(QM 系统)。获得和保存质量数据的具体规定，越来越多的表现在汽车产业质量标准的要求中。必须合适ISO9000认证标准，合适相关的法令制度，合适汽车制造商的好处。

■ 柔性化生产

汽车制造商为进步生产效力，越来越多地采用柔性化生产线。 即一条线上生产多种车型，一种车型喷涂几种色彩。这类情况下，需要按照生产计划的放置把生产信息写入到RFID 标签中。在响应的工序将相关的生产信息读取出来，按照事前设定的放置停止生产操纵。在一条生产线上生产多种车型，若何来对它停止分歧车型的识别、色彩控制、物料分派，这些进程全数都是依靠RFID 来停止控制，经过对安装在滑橇上的标签的读/ 写操纵，一切信息均经过PLC上传给车间生产进程监控系统PMC 停止进一步的处置和运算，从而实现对全部车间工件物流的跟踪和生产进程控制。

治理系统需要晓得在任一时辰，各类车型车身的位置和生产状态，按照生产计划自动放置生产，并告诉物料拉动系统补充响应的物料，使得生产自动、高效、有序地停止。经过在吊具或滑橇上安装RFID 标签，在工件物流的分岔处、涂装车间进口处等工位安装RFID读写器， 读取RFID 标签上贮存的车身信息，然后将此信息送入MES系统实现物料的治理。

一样，涂装后的车身从涂装车间出来进入总装车间之前，会先贮存在PBS 涂装车间缓冲区中，一样利用RFID 来控制生产流程、停止生产信息、状态的治理。

■ 涂装车间卑劣生产情况的要求

涂装车间生产情况相当卑劣，不单有金属漆的飞溅，还有高温接近+200 度的烘烤工序。这类情况下采用条码是不成能的，而必须用到RFID 来完成对全部生产流程工步的控制和生产信息的追溯。为顺应柔性化制造的需要，采用以RFID 为焦点的车体识别技术，实现以下的功用: 实现涂装车间内一切车身的切肯定位。由于涂装的工艺进程中有前处置、电泳、喷漆等，是以，采用非打仗式的RFID 射频识别技术，完万可以满足卑劣的工作情况要求。进入涂装车间的每一台车体，系统均可以跟踪其当前活动位置，显现该车车型、色彩、车身、型号等具体信息。数据信息出现异常时，可以立即反应。

1、涂装车身调配。在对各个暂存区的车辆停止调配和治理。

2、涂装质量的监控。记录每辆车的重要的进程参数和质量检测参数，依照涂装批次对车辆停止控制。

3、PBS 的治理。对质量检查及格的车辆， 控制进入色彩车身的暂存位置，凡是PBS采用的横的和竖的移行机组成，对于进入PBS 的车辆必须能方便的停止起序列的调配，同时按照总装的序列， 进入分歧的位置。

■ 策动机装配线

策动机装配线以缸体为根基载体将策动机零部件组装成策动机总成，包括主装配、预备区和检测等环节。控制的重点为装配精度、力矩、实验成果及装配进程中发生的缺点，并对缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆、缸套、飞轮、进排器管、油泵、燃油系统、链条、发机电、起动机电等关键部件停止批次追踪。采用RFID，对装配装备的重要参数停止记录，对装配进程及格品和分歧格品停止治理控制，实现对生产信息的全程追踪。

4.4RFID在汽车制造业利用优点
　　假如汽车业采用了RFID 治理产物数据，不单可以处理质料采购、库存治理、销售治理的题目，而且可以大猛进步效力和正确度，同时售后办事，质量跟踪等题目都水到渠成，企业形象和企业利润也会上一个大台阶。
1．节俭治理本钱40%
● 节俭人力
● 削减出错率
● 下降物耗
● 优化库存
● 进步效力
2．新增经济效益30%
● 快速详实的市场信息
● 正确的产物定位
● 产、供、销的信息可视化、通明化和高度调和
3．增加无形资产
● 改良企业治理形象
● 进步客户信赖度
● 与国际先辈治理形式接轨
　　可见，采用基于RFID 治理产物数据的治理形式在对企业的传统形式鼎新的同时，不但给企业带来了活力，而且在各个方面带来了丰富的效益回报！

4.5 汽车制造业RFID处理计分别析

4.5.1 现状分析

　　某公司客车厂分焊装、涂装、总装、完检4个车间，车间面积约15000 平方米，今朝，生产线信息的收集采用野生收集、手工输入的方式。野生收集、手工输入的方式正确性不敷，存在一定的毛病率。手工输入只能按时停止，致使生产 计划按周计划、月计划提交，不能切确到日。系统中生产数据没法实时更新，滞后情况严重，晦气于生产流的顺遂停止，制约了产能的进一步进步。

4.5.2 需求分析

　　按照以上现状分析，提出以下RFID处理计划：

　　用1000个耐高温、防腐蚀RFID抗金属标签（做成可循环操纵的形式）对各车间生产线上的车辆停止一对一的标识治理。

　　履行每批生产使命之前需在生产线治理系统中操纵电子标签发卡器对各标签的信息停止初始化，标签所对应的信息应包括：生产线编码、产物编码、定单号、状态位置、计划号、产物顺序号、VIN信息等。

　　标签利用铆钉或其他方式牢固于生产线上的车辆上，在车辆经过完检工序后，将标签取下便于下次反复利用。

　　在焊装车间的焊接上线点、外蒙上线点、焊接下线点别离设备一台超高频RFID读写器，用于对进入焊装车间生产线的车辆停止信息收集，并将信息经过以太收集实时回传至背景治理系统。

　　在涂装车间的涂装上线点、涂装下线点别离设备一台超高频RFID读写器，用于对进入涂装车间生产线的车辆停止信息收集，并将信息经过以太收集实时回传至背景治理系统。

　　在总装车间的总装上线点、总装下线点、交点别离设备一台超高频RFID读写器，用于对进入涂装车间生产线的车辆停止信息收集，并将信息经过以太收集实时回传至背景治理系统。

　　在完检车间的及格点设备一台超高频RFID读写器，用于对进入完检车间的车辆停止信息收集，并将信息经过以太收集实时回传至背景治理系统。

RFID生产治理系统需与现有ERP系统停止接口。

4.5.3系统组成与道理
4.5.3.1 系统组成

RFID生产线治理系统（MES）首要由根本硬件收集平台、硬件接口平台、治理软件平台、ERP系统接口平台等组成，如图3所示。

图3 RFID生产线治理系统组成结构图
　　根本硬件收集平台：现场信息收集点读写器装备及其与背景治理系统之间的数据传输收集。

　　硬件接口平台：MES软件中负责硬件控制治理、硬件数据收集的部分。

　　治理软件平台：MES软件中负责一切与生产履行治理相关的营业处置，是MES系统的焦点部分。

ERP系统接口平台：MES软件中负责与ERP系统停止数据交换的部分。

图3 RFID生产线治理系统拓扑图

4.5.3.2 系统道理

　　如图4所示，在焊装车间的焊接上线点、外蒙上线点、焊接下线点，涂装车间的涂装上线点、涂装下线点，总装车间的总装上线点、总装下线点、交检核，完检车间的及格点别离设备一台超高频RFID读写器，用于对生产线上的车辆信息停止自动收集。

图4 RFID生产线治理系统道理表示图

　　当贴附有电子标签的汽车经过生产线信息收集点时，读写器自动收集到该汽车电子标签的信息，并将该信息实时传送至背景治理系统中。背景治理系统按照这些实时数据即可实现对全部生产线停止各类治理。

4.5.4 系统功用

　　本系统包括以下几部分功用：

4.5.4.1 生产治理

　　按照生产定单放置投产计划，包括生产定单导入、定单统计和状态信息抛转、生产使命分化，使命自动指派等

　　按照投产计划建造、发放电子标签

　　各车间生产线收集点车辆数据收集，收集获得的数据包括：生产线编码、产物编码、定单号、状态位置、计划号、产物顺序号、VIN信息等

　　收集到的现场数据实时传输至背景治理系统，实现生产进程中一切操纵信息都能由系统实时记录下来

4.5.4.2 统计分析

　　经过数理统计和数学分析、数据挖掘等方式，获得企业所需要的各类数据：产线立即产量、工序产出率、装备和职员的作业状态等

　　自动发生柏拉图、直方图、Xbar图等各类质量报表、图表和报告，并反应到在线系统停止性能分析。

4.5.5 系统治理

　　系统的备份和规复机制

　　系统操纵日志

　　操纵职员权限设备

　　收集终端设置与控制

ERP系统接口法则

　　数据初始化

4.5.6 数据接口

　　从现有ERP系统中获得工程数据，为MES系统供给WIP信息

　　为现有ERP系统供给所需数据

4.5.7 操纵流程

图5 操纵流程图

4.5.8 装备

4.5.8.1 硬件

超高频RFID读写器

超高频RFID发卡器

RFID抗金属标签

4.5.8.2 软件

　硬件接口软件，与读写器通讯毗连的建立、控制与撤除，读写器参数设置与控制，读写器数据的收集，治理软件收集获得数据的记录与分析，天生各类质量报表、 图表和报告，现场数据的报表与查询，系统的备份和规复，系统操纵日志，操纵职员权限设备。ERP系统接口软件，从现有ERP系统中获得工程数据，为MES 系统供给WIP信息，为现有ERP系统供给所需数据 。

4.6 汽车制造业RFID典型案例分析

4.6.1西门子Moby I 产物在上海通用AVI 系统中的利用

（一）概述

上海通用在其上海、沈阳、烟台三地四个工场中均利用了西门子Moby I产物用于AVI 自动车辆识别系统中，用于进步生产效力。举例说来，西门子自动化和控制技术在上海通用的南厂用于涂装车间、BDC( 车体分派中心) 和部分总装车间，经过AVI 自动车体识别系统在高复杂的生产线上来识别车体。

（二）客户需求

同一条生产线上生产四种分歧平台的车型， 经过AVI 系统完成份歧工艺段车体的自动识别跟踪和生产进程的控制。

（三）处理计划

AVI 自动车身识别系统控制焊装、车体分派中心、涂装的车体直到车体输送到总装。每个AVI 系统经过以太网毗连到工场信息系统FLEX/SFE。AVI 系统从FLEX/SFE 系统请求生产数据，或把车身的信息送到FLEX/SFE 系统。经过FLEX/SFE 系统可晓得某辆特别的车体的位置， 而且处于什么生产阶段。经过放置从车体分派中心过来的不异色彩的车体一路喷涂来进步生产效力。从焊装车间过来的白车身经过车体分派中心BDC 进入涂装车间停止电泳、密封和喷涂。处置完后，车身经过车体分派中心送往总装车间作进一步装配。经过由西门子Moby I系统组成的AVI 系统实现了对全部进程停止全程跟踪。利用此技术，首先可以很好的领会现场中车体所处的位置，其次可以与IT 部分很好的停止信息交换，决议在涂装车间对此车停止的工艺处置。

AVI 站点使命合作各不不异，有些站点在车体行进起头前向FLEX/SFE 请求数据，并将其写入滑橇或吊具上的载码体中 ；有些站点从滑橇或吊具上的载码体中读出数据并发送到FLEX/SFE 系统 ；有些站点可以对载码体停止初始化处置大概在流程竣事时将载码体上的内容断根。

（四）客户收益

上海通用采用以西门子Moby I为焦点的AVI 系统，实现了多种车型共线生产的柔性化生产方式，进步了生产效力，收缩了新型号的生产周期。

公司客车厂分焊装、涂装、总装、完检4个车间，车间面积约15000平方米。今朝，生产线信息的收集采用野生收集、手工输入的方式。野生收集、手工输入的方式正确性不敷，存在一定的毛病率。手工输入只能按时停止，致使生产计划按周计划、月计划提交，不能切确到天天的数目。系统中生产数据没法实时更新，滞后情况严重，晦气于生产流的顺遂停止，制约了产能的进一步进步。需求分析按照以上现状分析

RFID 技术在汽车生产线的利用形式分析

RFID 技术在汽车生产线上的应用是一项复杂的系统工程，本文连系汽车生产线上对 RFID 技术的需求分析，并参照汽车企业总装车间的生产工艺流程，提出了 RFID 在汽车生产线的利用形式，具体为四个方面：车辆行列信息收集、车辆定位跟踪、装配进程可视化、生产线物料静态配送，

车间生产线：对于制造商来说，关于生产线实时且正确的反应信息是非常重要的，经过在产物或托盘上放置RFID标签，并在生产线各个节点安装RFID识读装备来领会生产线的具体工作情况，从而进步生产力和资产操纵率。

汽车生产线：随着人们生活水平的慢慢进步，汽车的需求量不竭升高，汽车制造业面临着相当大的生产压力，采用RFID技术对汽车生产线进程停止监控治理，可以增强质量控制与追踪，有用地控制本钱，进步企业的合作力。

rfid技术在汽车生产线利用：

(1) 生产线实时化治理的需要：RFID作为一种先辈的数据收集及识别技术，能为制造履行系统实时供给生产线的数据信息，帮助治理层实时做出响应的计划调剂和生产放置，进步生产线的计划履行才能。

(2) 生产线灵活性治理的需要：操纵RFID技术随时定位生产线上特别车辆的位置，并领会车辆的装配情况和完成进度，可以有用避免装配毛病，并加速治理层处置异常事务的响应速度。

(3) 生产线装配标准化的需要：标准化作业是JIT治理形式的具体要求之一，应用RFID技术能实现生产装配进程的可视化，从而保证作业职员停止标准化操纵，进步汽车制品的一次下线及格率。

（4）生产线物料静态配送的需要：操纵RFlD技术可以方便地收集到生产线上物料的实时消耗信息，零部件供给职员便可按照现场物料的消耗进度，实现实时正确的备料和送料，既能保证生产线的供给，又能避免生产线在制品的大量聚积。