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乙醇燃料汽车使用成本又便宜又环保,为何在国内无法推广?

私域营销系统 推广 2022-10-16 00:29 1439人围观

说到巴西,很多人城市想到热情的桑巴舞、天下驰名的足球、烤肉等等等等....

惋惜这些都不是明天要说的,明天要说的是一种在巴西利用相当普遍,可是除了巴西外却少有其他地域利用的燃料——酒精(即乙醇)。巴西的很多汽车的策动机都带有Flex技术,使得一辆车的一个油箱内可以加汽油大概乙醇。乙醇燃料相较于汽油而言熄灭加倍充实,能很好地处理积碳题目,加上其自己就具有很强的清洁感化,一些燃油杂质也可以消除。而相较于一样是干净能源的甲醇,乙醇的动力也要强很多,可以到达汽油的2/3。


乙醇燃料汽车利用本钱又廉价又环保,为何在国内没法推行?

那就是这么一种相当理想的能源,为什么却只在巴西大范围利用呢?这里就先来说说酒精燃料汽车没法在中国推行的缘由。

国内的原油有70%都是依靠进口,假如乙醇燃料能在国内大范围推行的话无疑是在很洪流平上减缓了原油的压力。确切,乙醇汽油在前几年很是的炙手可热,可是终极也是在2020年被叫停了。

叫停的缘由也很简单,首先就是乙醇的来历。


乙醇燃料汽车利用本钱又廉价又环保,为何在国内没法推行?

巴西和美国都是乙醇大国,地盘肥沃,地广人稀都是这两个国家的一大特点,他们有大量的耕地可以耕作,而转化成乙醇燃料就能很好地消耗掉他们过剩的玉米以及甘蔗。美国利用乙醇燃料并没有巴西那末大范围,由于美国并不缺油,再加上美系肌肉车大排量的特征,他们以为乙醇燃料相比于汽油还是太肉了。而巴西则是由于和我们一样的能源紧缺,再加上成熟的甘蔗种植技术(甘蔗转化乙醇本钱比玉米还低),所以完万可以把乙醇当做首要能源。


乙醇燃料汽车利用本钱又廉价又环保,为何在国内没法推行?

再反观国内,国内的人均耕空中积相较于上面两个国家可以说是相当吃紧了,所以国内的玉米和甘蔗等动物的产量远远没法与他们等量齐观。国内制造产业乙醇的首要材料是秸秆,可是由于秸秆内包含的糖分和玉米甘蔗完全没法比,所以也致使了乙醇产量并不高,远远没法到达作为汽车燃料的标准。2020年特别期间起头以后,其他方面的乙醇需求吃紧,再加上贸易战的关系,乙醇汽油也就被禁用了。


乙醇燃料汽车利用本钱又廉价又环保,为何在国内没法推行?

国内没法推行乙醇燃料的第二点缘由就是由于温度。

巴西是天下上最大的热带国家,全年均匀气温都在20-28℃,可以说有的巴西人一辈子都没有见过冰这个工具。

而我国的纬度跨度很是大,这也致使了南北温度非常庞大的差别。乙醇汽油的熄灭会使得汽车的尾气中含有大量水汽。虽说在冰面以及雪地上开车已经是北方的老司机的必备技术了。可是从排气管滴落的冰溜子落在路边被压到以后就会致使四轮的抓地力纷歧致,进而出现打滑和侧翻的情况。这也是哈尔滨早在2012年就制止乙醇汽油的缘由地点。含15%乙醇的汽油都已经这样了,就更别说利用巴西那种100%乙醇含量的乙醇燃料了。


乙醇燃料汽车利用本钱又廉价又环保,为何在国内没法推行?

虽说国内乙醇燃料必定是没戏了,可是随着电气化成长的浪潮掀起,很多自立品牌在纯电、混动范畴的成长也是相当的敏捷。在新能源这条赛道上,国内品牌的敏捷起步带来的上风也将在未来几年中逐步清楚,不晓得你对此能否看好呢?对于新能源你有什么看法和定见?接待在批评区留言会商。

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我有话说......
  • 123456865 2022-10-16 00:37
    动力弱 油耗高 对车对发动机都有损害 而且乙醇汽油比纯汽油还贵
  • 简单350 2022-10-16 00:37
    哪便宜了,加了乙醇油价也没便宜,只是油企成本降了;动力差油耗高了也不知道是不是真环保。
  • Aim_yuan 2022-10-16 00:37
    有一说一,还不如继续押宝新能源。汽油车上看住排放其他就别TM乱动了,有这些精力不如大力推行新能源。[微笑]
    不是说用乙醇汽油一是为了排放二是为了石油资源吗?!那我们把所有政策堆到新能源上,可以说花一份力解决了排放和石油两件事,多好[小鼓掌]
  • 123456868 2022-10-16 00:36
    国庆前在河南高速服务区加了一箱乙醇汽油,同样一箱油少跑150公里
  • 123456790 2022-10-16 00:35
    因为乙醇跟着粮价走,有时成本超过汽油就不划算了
  • 惜颜705 2022-10-16 00:35
    乙醇是便宜没错,关键它当汽油卖啊![捂脸][捂脸]

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