夜经济蓬勃发展的背后，如何让“流量”变“留量”

　　夜市的炊火气，在疫情后的第一个炎天，额外浓郁。“薄暮五点多出摊，得忙到清晨三点多才能收摊。”广东惠州龙丰夜市汪记炸串老板娘孙群燕说。

　　北上，湖北武汉的夜晚也是流光溢彩。“现在早晨1、2个小时的用虾量比之前7、8个小时的用虾量还要多。”武汉靓靓蒸虾饭馆的办事员说。

　　青岛网约车司机周徒弟，七月的一天忽然上了同城热搜第一位，只因他在车里经过录音喇叭给乘客保举当地人爱去的夜市小馆子，被旅客拍下来发到网上，激发了大量热度。

　　惠州、武汉、青岛是这个炎天中国各地夜经济的缩影。一份2023年最新调研数据显现，跨越六成的受访者会在夜间外出活动或消耗，跨越10%的用户天天城市夜间外出。

　　钟情夜市背后：夜经济的人文关切

　　中国人对夜市有着自然的酷爱。最早可溯源到汉代，宋代尤甚。苏东坡就被惠州夜市激起了诗情，留下了“牙旗穿夜市，铁马响春冰”的诗句。

　　时至二十一世纪，中国人对夜市的爱幸亏疫情后更是到达一个顶峰。据巨量引擎城市研讨院2023年最新调研数据显现，跨越六成的受访者会在夜间外出活动或消耗，其中93.1%的用户暗示他们一个月最少会在夜间外出一次，跨越10%的用户天天城市在夜间外出。

　　夜经济的兴旺成长承载着人们物资生活多元化的需求之余，更是一种人文情怀的追求。

　　“太喜好那种人声鼎沸的感受了！”家四周的“香港小夜市”重新开张，成都90后白领张怡就涌入熙攘的人流，在和卖手工发卡的摊主讨价讨价中，感受着人与人交换的实在的情感。

　　“夜市是城市生活的一个重要补充。” 地区经济专家孙文华暗示，现在城市高楼林立，人们穿越于在地铁、办公室等室内空间。而夜市一般多是室外空间，反而成了稀缺资本。炊火气味稠密、交际属性强的夜市更是很多消耗者的首选。

　　经济成长晴雨表：夜经济的经济代价

　　从个体上升到城市，夜经济蕴藏着失业和生存，是以也成为各地政府提振消耗的强心针。

　　国家也从全国层面为夜经济成长停止了政策托举。2022年8月，中办、国办印发的《“十四五”文化成长计划》提出，加速成长新型文化消耗形式，成长夜间经济。2023年7月，国家成长鼎新委《关于规复和扩大消耗的办法》提到，鞭策夜间文旅消耗标准创新成长，指导博物馆、文化馆、游乐园等耽误开放时候，支持有条件的地域扶植“24小时生活圈”。

　　餐饮、旅游、出行等相关企业也积极响应号令，拿出真金白银促进夜间消耗成长。T3出行延续增加晚间运力，并在假期、夜间主题活动中投入一亿元外出消耗基金，助力夜经济成长。美团闪购、携程也相继结合线下超市、乐园推出夜间办事新产物，填补夜经济范畴外卖和旅游产物的空缺。

　　在激起消耗活力的同时，夜经济对扩大失业的意义也日益显现。“从‘舌尖美食’到‘参观旅游’再到‘文化体验’，线上团购线下消耗、24小时立即零售等消耗新形式延续激起了夜间需求，也进一步拓展了商户经营品种和时长，进而带动了更多人群失业。”相关专家分析。

　　“这几个月，明显感应早晨到一些商圈的单变多了。”T3出行长沙司机王徒弟说，现在早晨的单量多了，出车时候段更灵活，他现在挑选从放工晚高峰干到第二天上班早高峰，中心还有个“夜高峰”，支出高了，他很满足。

　　王徒弟的感受并非个案，按照T3出行大数据显现，“五一”小长假时代，出行需求重回四年内顶峰，呼唤量峰值同比增加近200%。5月20日，平台的呼唤量和定单量都创下历史新高，其中当天绝大部分单量来自17:00以后。

　　“连系中国经济和出行消耗需求苏醒情况，我们测算下来，2023年，网约车行业定单量同比增速有望跨越15%，继续连结妥当增加。”T3出行相关负责人暗示。

　　在政策的支持和企业的积极响应下，夜经济成长驶入快车道，成为拉动经济成长和鞭策失业的重要阵地。稀有据显现，2022年，中国夜间经济市场成长范围约为42.4万亿元，较上年增加6万亿元，增加16.7%。《中国小微经营者观察》显现，中国市场主体中90%为小微企业，而增加快、占比高、业态丰富、市场范围逆势增加的夜经济正成为很多城市小微商家的发力点——全国占比达68%。

　　有人说，兴旺的夜经济是经济的苏醒，是消耗的苏醒；也有人说，是生活的苏醒；实在，这更是人们的“精气神”的苏醒。

　　夜经济需去同质化：让“流量”变“留量”

　　物资上能鞭策经济和失业，精神上能供给情感代价，夜经济有着其火爆的多重缘由。搜索小红书上和“夜市”相关的笔记就跨越265万篇，夜经济背后的“流量”让人不容小觑。

　　但炽热的背后，也不乏吐槽的声音。“都是一样的臭豆腐、铁板鱿鱼、奶茶，毫无特点可言”、“每个夜市摊最少有一家柠檬茶档，还有林林总总的网红小吃，虽然颜值和噱头上来了，可是味道却没跟上，价格还非常高贵”、“感受今年每个城市都有一个啤酒节”……

　　被市民寄与厚望的夜市，正慢慢被同质化、速食化占据；所谓的网红夜市也大多陈旧见解，缺少城市和人文特点，甚至轮作为活动业态最引以为傲的性价比都不复存在。

　　“我希望自己的行为能让客人感遭到纷歧样的青岛，留下美好的回忆。”担忧来青岛的旅客被“网红夜市”攻略误导，青岛一位网约车司机周徒弟自觉在车里经过录音喇叭喊话提醒乘客避坑，印有青岛旅游攻略的小扇子，给乘客指出当地人爱去的夜市和小馆子。这件事被到青岛游玩的旅客拍到，发到网上激发了大量的共鸣，当天周徒弟就登上青岛同城热搜榜第一位，“太需要这样的当地老司机避坑攻略！”、“这位司机是懂夜市的！”

　　除了热情确当地市民，很多企业也加入到保护城市夜经济成长的队伍中。T3出行就联动了青岛、威海、大连等当地老司机，为旅客供给多篇夜市攻略，来保障外地旅客在当地吃到地道的美食，买到新颖的物件。同时，T3出行还上线了对于夜间出行平安保障的3.0办法，重点升级了夜间路程中的改道、中途长时候逗留、酒后搭车等场景的平安战略。

　　专家坦言，消耗者愿意挑选在夜晚进来玩，这背后实在隐藏了三个条件，就是有的玩、玩的好和玩的平安。这也说了然一件事，就是夜间经济繁华的背后，实在是人们对于全部社会的信心。

　　除了用“软办事”指导消耗者找到炊火气实足的夜市，对于产物结构单一、自觉跟风、缺少文化内在的夜市，相关部分要指导运营方融入当地特点和传统文化；同时，把城市历史文化肌理有用转化为夜间旅游休闲资本和文创产物，鞭策夜经济高质量可延续成长，让冲着“流量”来的旅客终极酿成城市的“留量”。