比亚迪唐排第三第一出人意料 9月最畅销新能源车出炉

车圈叔:国内乘用车销量暴增的时代渐行渐远，转而进入调剂下滑期，让大师都在叹伤车市隆冬的到来。不外，另一细分范畴的新能源车市，却别有洞天。新能源汽车是大势所趋，各车型销量不竭上涨。

明天，我们就将9月新能源车轿车和SUV中的销量前10榜单车型公布，并挑选出其中最畅销的3款车型。第一位居然是被丰田的卡罗拉双擎摘得，而一向是国产新能源领头羊的比亚迪，此次旗舰车车型比亚迪唐新能源销量虽不错，但排在了第三名。

丰田卡罗拉双擎 9月销量 7227辆

丰田作为天下上最早推出新能源车型的品牌，在该范畴很好的技术预备和产物推出。1997年丰田普锐斯的推出，就是天下最早量产混动车型的开山之作。为了更好的到达节省能源，是汽车更环保，丰田推出了更多混动类的新能源车型。其中以丰田全球最畅销车型卡罗拉为蓝本推出的双擎版就是其中之一。

早在2015年，丰田卡罗拉双擎就上市。虽然在国内没有新能源车型的补助政策优惠，但其技术成熟，售价还算相对亲民，售价在13.98万元到17.58万元之间。而且还上不了新能源牌，要否则其销量自然是会更上一层楼。

完全靠产物本身的气力，丰田卡罗拉双擎在9月销售7227辆，排在当月新能源车型销量第一位。其颜值和空间与燃油版根基无异，而动力上卡罗拉双擎则是由驱动汽油策动机和电动机的动力输出来驱动，策动机是一台1.8L阿特金森循环策动机，婚配自爱信E-CVT变速箱，油耗能到达4.0L的级别。

江淮IEV 9月销量6747辆

江淮汽车现在在燃油车市场范畴，销量下降的让人感应心寒。本来还有销量破万，排名前10的车型，现在已不见踪影。幸亏新能源源范畴，还能找到一些存在感。在9月新能源车销量榜单中，我们看到江淮的IEV车型系列凭仗着6747辆的成就成为当月销量第二的车型。按部分概念以为，假如不把丰田卡罗拉双擎算在新能源版块，那江淮IEV则是当月的冠军了。

江淮IEV系列车型，售价在12.85万到15.85万元之间，补助完以后，最低只要5.95万余起，价格还是很是有上风。要晓得在深圳10月的车牌竞价均匀都在6万元以上。除了价分外，江淮IEV续航里程不竭增大。利用了全新的动力总成后，新一代IEV系列的续航普遍都可以跨越300Km。

除了这些上风，别的还有就是现在很多同享汽车，有很多都江淮IEV新能源作为采购工具，这也是是其销量进一步提升的缘由之一。

比亚迪唐新能源 9月销量6019辆

燃油车这两年在国内根基都履历了一番暴涨，不外比亚迪似乎影响不大。这两年，燃油车一向销量不温不火，相反新能源源范畴车型反而是销量不错，一向是国内新能源车的领军品牌。其产物阵营中，新能源页根基到达比燃油车销量还多的业绩。

在9月，刚推出未几的全新比亚迪唐新能源车型，销量有5718辆，是最畅销的新能源SUV车型，同时也排在新能汽车范畴第三。非论是前奥迪设想总监艾格带来的全新龙颜设想的全新家属基因，让新车表面大受好评。

而在比亚迪唐新能源车型的性能上，更是主打。作为542车型，其加速和刹车都是其亮点，而在行驶中，驾乘品格感做得也不错。纯电行驶时的恬静和舒适感受会让乘客有很好的坐车体验，动能接管系统的出色表示也是其下降油耗的重要身分。而这些，也是有很多迪粉去追捧的缘由地点。

小编真是大脑有题目，丰田的卡罗拉双擎也叫新能源吗、是混动版，插电混动才叫新能源

唐产量跟不上，小编跟我搞一台。不是销量的题目，产量题目

双擎TM是新能源？它烧了风电还是水电？

最贵的27.99万车简直缺货

丰田双擎低碳环保，到底算不算新能源呢？

动力还是很是够力的，2.0T的涡轮增压完全够用了

随着科技的发财，比亚迪真是越做越好。

现在的燃油车已经渐渐被抛弃了，这款唐DM的推出很好的逢迎了现在的汽车市场。

实在比亚迪唐的各方面性能也很是不错